Après avoir réalisé les études préliminaires (30 % design), la préparation et le suivi des appels d’offres pour la construction du métro de Dubai, SYSTRA, en joint-venture avec Parsons (SYSTRA : 52% - Parsons : 48 %), vient de se voir attribuer le contrat de contrôle des études systèmes et génie civil, management de projet, supervision des travaux, essais et suivi de la garantie. La Municipalité de Dubaï a donc renouvelé sa confiance à SYSTRA, suite à l’excellent travail réalisé à l’occasion du premier contrat.
09/08/2005
Le Projet sera réalisé en 2 phases : une tranche ferme, la Red Line (52 km - 50 mois) et une tranche conditionnelle, la Green Line (17 km -36 mois). La construction est réalisée par le groupement international DURL (Dubai Rail Link) mené par Mitsubishi, dans le cadre d’un contrat clef en main Génie Civil / Systèmes.
Ce Projet du plus grand métro automatique du monde va être au centre de l’attention du monde des transports urbains et de l’ingénierie pendant les années à venir. Les conditions environnementales de Dubaï, tant géologiques que climatiques, le prestige qui entoure ce Projet, sont autant d’enjeux technologiques et financiers.
