La ligne 4 du métro de Santiago du Chili a été inaugurée avec succès le 30 novembre 2005, en présence du Président chilien Ricardo Lagos, du ministre des travaux publics Rodrigo Estévez, ainsi que de nombreuses personnalités.
26/11/2006
Le directeur général de SYSTRA Philippe Citroën et Alain Caire, directeur de la sécurité de la RATP, assistaient également à la cérémonie aux côtés du président de METRO S.A. Fernando Bustamante et du directeur général Rodrigo Azócar.
SYSTRA, associée à son partenaire chilien de longue date Cade IDEPE, a en effet participé à toutes les phases de ce projet, depuis les premières études en 2002 :
- réalisation de l’avant-projet,
- définition structurelle du viaduc en U, accompagnement des travaux de réalisation des voussoirs préfabriqués, assemblés sur site. Construction de 7,7 km de viaduc en 9 mois, avec 3 poutres lanceuses !
- révision d’études, notamment du système d’Automatic Train Control (Urbalis 200),
- assistance spécialisée à la construction et mise en service (mise en place d’une équipe d’ingénieurs spécialistes à temps plein sur site),
- inspection du matériel roulant fabriqué au Brésil.
La construction de la ligne 4 s’inscrit dans le cadre d’un plan de transport à moyen terme (PTUS, Plan de Transport Urbain de l’Urbanisation de Santiago) défini par le gouvernement et la ville au début de cette décennie, qui prévoit une réorganisation complète des transports de surface en s’appuyant sur un réseau de métro renforcé. METRO S.A. s’est donc lancé en 2002 dans une politique ambitieuse de construction.
L’objectif était de doubler la longueur du réseau à l’horizon 2005, soit environ 40 km supplémentaires de ligne. Ceci s’est concrétisé par la création d’une nouvelle ligne, la ligne 4 et 4A, et l’extension des lignes 2 et 5 existantes, afin de constituer un réseau maillé.
La ligne 4 (24 km) et 4A (8 km), est une ligne à roulement fer, de grand gabarit, alimentée en 750 volts par 3ème rail. La voie est sur pose béton, partiellement sur viaduc (7,7 km), à niveau et en tunnel ; la longueur totale de la ligne 4 et 4A est de 32 km.
La fréquentation attendue pour la seule ligne 4 est de 325 000 voyageurs/jour.
