
SYSTRA constitue une référence en matière de grande vitesse. Elle compte 30 ans d’expérience dans ce domaine, acquise d’abord en France avec la mise en service des premiers TGV, puis développée dans le monde entier et enrichie au fil de nombreuses missions.
Le concept de tram-train est fondé sur l’utilisation d’emprises ferroviaires par des tramways urbains, afin de relier sans rupture de charge les agglomérations périphériques aux centre-villes.
Les nombreux atouts du tramway moderne, d’ordre technique, économique et environnemental, sont à l’origine du développement de grands projets depuis une vingtaine d’années.
SYSTRA bénéficie du savoir-faire et de l’expérience de la RATP dans le domaine de la conception et de l’exploitation d’un réseau de métro.
En 1983, le premier système de transport urbain au monde à fonctionner en automatisme intégral, le VAL (Véhicule Automatique Léger), entrait en service à Lille. SYSTRA était associée à cette innovation depuis les premières études en 1974.
Le concept de système guidé sur pneus offre aux villes moyennes et aux périphéries des grandes agglomérations une alternative performante et économique aux tramways sur fer.